Hawtai B35 - čínský plagiát Porsche Cayenne

Mezi množstvím vystavených modelů na šanghajském autosalonu nemohla evropských novinářů nezaujmout čínská kopie Porsche Cayenne.

Jejím autorem je čínský výrobce SUV a autobusů Hawtai Motor, o kterém se v posledních dnech hodně píše v rámci záchrany švédské automobilky Saab.

Hawtai B35 je čínská kopie Porsche Cayenne první generace. Číňané se německým SUV inspirovali pouze při navrhování karoserie, protože auto postavili na podlaze Hyundai Santa Fe první generace s rozvorem náprav prodlouženým na 2620 mm, kterou Hawtai koupil od svého partnera Hyundai.

Pohání ho 1,8 litrový turbo motor od čínského výrobce SAIC, s výkonem navlas podobným agregátu 1.8 TSI od VW (118 kW/160 k). S motorem 1.8 TSI však nemá nic společného.

Stejný motor pohání i Roewe 550 a MG6 z dílny SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation je největší čínskou automobilkou a zároveň majitelem práv na výrobu automobilů značek Rover a MG).

Letos rozšíří nabídku i naftové motory 2.0 TD a 2.8 TD. Na výběr jsou manuální i automatické převodovky.

Kdo je Hawtai Motor?

Tuto otázku si v poslední době klade stále více novinářů. Děje se tak poté, co vyšla zpráva, že právě čínský výrobce Hawtai Motor Group má být zachráncem švédské automobilky Saab, která kvůli nedostatku financí již přes měsíc nevyrábí.

Číňané plánujú zainvestovat 150 milionů eur, z toho 120 milionů výměnou za 29,9% podíl v Saabu a 30 milionů poskytnou švédské automobilce ve formě úvěrů se šestiměsíční splatností, který lze převést na akcie při ceně 4,88 eura za kus.

Hawtai Motor je velmi mladá čínská automobilka, která je poměrně skoupá na svou historii i na vlastní internetové stránce. Tam se dočtete, že v roce 2000 otevřela první továrnu v Rongcheng, provincii Shandong.

V roce 2001 uvedla na trh první SUV model, který byl následující dva roky nejprodávanějším SUV z produkce domácích značek na čínském trhu. V roce 2002 podepsala spolupráci s automobilkou Hyundai a postavila továrnu na výrobu autobusů v Yanbian.

O rok na to přidala linku pro licenčně vyráběný Hyundai Terrcan, ke kterému v roce 2005 přibyl i Hyundai Santa Fe. Hawtai Motor také vlastní technologii pro výrobu naftových motorů od italského výrobce VM motory a stejně technologii na produkci automatických převodovek od firmy ZF.

Její ambice expandovat jsou velké. Zatímco v tomto roce chce vyrobit 350.000 vozidel, 300.000 ekologických naftových motorů a 450.000 automatických převodovek, do roku 2015 hodlá tuto kapacitu ztrojnásobit.